एमजी याद है?
इससे भी बुरी बात यह है कि क्या आपके पास कभी कोई है?
फिर डर के मारे दुबक जाओ.
चीनियों ने एमजी ब्रांड नाम खरीदा और ओक्लाहोमा में खराब सकर बनाने के लिए एक संयंत्र खोलने वाले हैं।


नानजिंग ऑटोमोबाइल ग्रुप, जिसने पिछले साल दिवालिया एमजी रोवर ग्रुप का अधिग्रहण किया था, अमेरिका में कारखाना खोलने वाला पहला चीनी वाहन निर्माता बनने की योजना बना रहा है।
उत्पाद को एमजी टीएफ कूप कहा जाएगा और 2008 में जारी किया जाएगा।


आइए आशा करें कि वे ब्रितानियों की तुलना में शानदार ब्रांड के साथ बेहतर काम करेंगे।


मेरे पास कभी एमजी नहीं थी, लेकिन मेरे पास एक और ब्रिटिश कार थी, एक प्रतिष्ठित जगुआर, जिसकी मैंने एक ऐसी जगह पर मरम्मत की थी जो एमजी की सर्विसिंग में माहिर थी।


यहाँ मेरी कहानी है, एक चेतावनी के साथ।
अब मैं समझता हूं कि फोर्ड ने जग ब्रांड खरीदा है, यह बेहतर काम करता है।


मेरी पुरानी जगुआर XJ 6 सेडान सड़क पर सबसे खूबसूरत कार थी।
एकमात्र समस्या यह है कि यांत्रिक पहलुओं ने सींग के घोंसले के विचार को घर में ला दिया है।
एक ही समय में हमेशा कम से कम पांच चीजें गलत हो रही थीं।


रखरखाव पर पैसे बचाने के लिए, मैं इसे जग डीलर के बजाय एमजी पर काम करने वाली जगह पर ले जाता था।
मैंने दुकान चलाने वाले व्यक्ति से, जो एक चतुर आयरिश व्यक्ति था, पूछा कि कारों में हमेशा समस्याएँ क्यों होती हैं।


ठीक है, आप लाइमियों को जानते हैं,'' उसने अपनी आंखों में अलंकृत चमक के साथ उत्तर दिया। ''समाजवादियों का एक समूह।
तो वे असेंबली लाइन पर हैं, और उन्हें ढीले पेंच वाला एक इंजन दिखाई देता है।
तो फ्रैंक हैरी की ओर देखता है और कहता है, हैरी, क्या तुम उसे देखोगे?
एक ढीला पेंच.


और हैरी कहता है, क्यों, हाँ, मुझे विश्वास है कि आपको यह सही लगा है।
यह एक ढीला पेंच है.
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लेकिन दोनों में से किसी एक को मोड़कर कस लें।
नहीं, इंजन बस असेंबली लाइन के साथ चलता रहता है।


फिर वह दिन था जब मैं दुकान के बाहर खड़ी थी, व्यस्त जगह के अंदर जगह की प्रतीक्षा कर रही थी, ताकि मैं मरम्मत के लिए अपनी कार खींच सकूं, तभी अचानक मैंने अपनी आंख के कोने से कुछ देखा।
तभी फुटपाथ के पास कार में जोरदार टक्कर हुई।
मैं मुड़ा और सूट पहने एक सामान्य दिखने वाले व्यवसायी के चेहरे पर क्रोध का भाव था और वह वास्तव में मेरी कार को लात मार रहा था।


मैंने खिड़की नीचे की और, कार की ब्रिटिश भावना को ध्यान में रखते हुए, मैंने शांति से पूछा, माफ करें, श्रीमान, लेकिन आप मेरी कार को लात क्यों मार रहे हैं?


इनमें से एक चीज़ मेरे पास थी,'' वह चिल्लाया, ``और हर बार जब मैं इसे देखता हूं तो सोचता हूं कि मुझे इसके साथ कितनी समस्याएं थीं और मैं परेशान हो जाता हूं।'' फिर वह शांत हो गया, जैसे कि स्वीकारोक्ति ने सबसे गर्म भाप बना दी हो
बाहर।
मुझे खेद है,'' उसने कहा, लेकिन मैं अपनी मदद नहीं कर सका।


यह ठीक है,मैंने कहा, मैं खुद इसे लात मारने का फैसला कर सकता हूं।


तब मेरे सामने दो सबसे खराब समस्याएँ थीं।
एयर कंडीशनर के लिए डैशबोर्ड में नाली बंद हो जाती थी।
जाहिर है, यह बहुत छोटा था.
वैसे भी, संक्षेपण बनेगा, और बहुत जल्द मैं डैशबोर्ड में पानी की आवाज़ सुन सकता हूँ।
वास्तविक समस्या यह थी कि जब मैं एक कोने में मुड़ता था, तो पानी एक तरफ चला जाता था और वेंट से बाहर निकलकर मेरी गोद में या इससे भी बदतर, उस व्यक्ति की गोद में गिर जाता था, जो इतना दुर्भाग्यशाली था कि यात्री की तरफ था।


दूसरी असुविधाजनक समस्या यह थी, जब मैं रात में राजमार्ग पर गाड़ी चला रहा होता था और एक कार मेरी ओर आती थी, और मैं हेडलाइट्स को मंद करने के लिए फर्श पर बटन दबाता था, वे पूरी तरह से बुझ जाती थीं।
यह सही है.
दूर से आने वाली रोशनियों द्वारा प्रदान की जाने वाली अल्प रोशनी को छोड़कर, मैं घुप्प अंधेरे में राजमार्ग पर दौड़ रहा होता।
इसलिए मैंने तुरंत बटन दबाना शुरू कर दिया, और, तीन या चार हताश शॉट्स के बाद, हेडलाइट्स वापस चालू हो गईं।


जब मैंने समस्या को अपने विश्व-थके हुए मैकेनिक के ध्यान में लाया, तो उसने विद्युत सेटअप के निर्माता का नाम बताया, जैसा कि उसने मुझे बताया, अब आप जिसे वे लुकास विद्युत प्रणाली कहते हैं, है ना?
अँधेरे का राजकुमार.


घाव पर नमक छिड़कने के लिए, मैं एक वर्ष पुराने न्यूयॉर्क कोलेसम में ऑटोमोबाइल शो में गया था।
जब मैंने जगुआर को प्रदर्शन पर देखा, तो मैं उपस्थित डीलर के पास गया और पूछा, "वे सही काम करने वाला जगुआर क्यों नहीं बना सकते?"


वह धूर्तता से मुस्कुराया और चिकनी, चमचमाती ग्रे सेडान की ओर इशारा किया, और बस कहा, "लेकिन इसे देखो।"


हाँ, यदि आपको डिज़ाइन पसंद आया, तो आपसे अपेक्षा की गई कि आप खराबी सह लें।


आख़िरकार, जब समय आया कि मैं अब मलबे को बर्दाश्त नहीं कर सकता, मुख्य रूप से क्योंकि रेडिएटर लीक करना बंद नहीं करेगा, तो मैंने पीले पन्नों में उन स्थानों की तलाश की जो प्रयुक्त कारें खरीदते हैं।
मैंने एक विज्ञापन देखा जिसमें लिखा था, "2000 कारें चाहिए।"


मैंने कॉल किया।
उत्तर देने वाला व्यक्ति तब तक बहुत ग्रहणशील था जब तक उसने नहीं पूछा, आपके पास किस प्रकार की कार है?''


एक जगुआर, मैंने कबूल किया।


ओह,'' उसने कहा, उसकी आवाज धीमी होती जा रही है, यही एकमात्र कार है जिसे हम नहीं लेते।


इसलिए मैंने शर्मिंदगी से खारिज किए गए जानवर के रेडिएटर में ताजा पानी डाला और इसे अमेरिकी कारों के निकटतम डीलर के पास ले गया, यह कसम खाते हुए कि मैं कभी भी दूसरा आयात नहीं खरीदूंगा।
सौभाग्य से, मैं चीज़ से धूआँ निकलने से पहले ही पहुँच गया और आधा-अधूरा अच्छा सौदा करने में कामयाब रहा।


मैं एक नई अमेरिकी कार में निकला।
हालाँकि यह कोई निर्दोष यांत्रिक उपलब्धि नहीं साबित हुई, फिर भी यह जग से कम से कम सौ गुना बेहतर थी।


जाहिर है, यह लेख एमजी से भटक गया था, लेकिन कार को जग के समान लापरवाह कपड़े से काटा गया था।
दोनों ब्रांड यह बताने में मदद करते हैं कि क्यों, सटीक जापानी असेंबली के इस आकर्षक रोबोटिक समय में, अंग्रेजी कारों के पास अब डेट्रॉइट की तुलना में भी कम सड़क है।